Новые авиакомпании России не смогут летать за границу

Министерство транспорта РФ постановило, что новые авиакомпании России не смогут беспрепятственно летать за границу. Сообщение об ужесточении требований к новым авиаперевозчикам появилось на сайте министерства.

Согласно ему, теперь авиакомпаниям станет сложнее получить сертификат эксплуатанта. Для этого в парке компании должно находиться не менее трех однотипных самолетов. Ранее достаточно было двух судов. А для получения допуска к полетам на международных линиях новые авиакомпании России должны два года отработать на внутренних маршрутах. В Министерстве транспорта полагают, что новые правила помогут увеличить безопасность полетов, а также должным образом обеспечат регулярность рейсов. Изменения не отразятся на работе авиаперевозчиков, у которых уже есть сертификат эксплуатанта, по которому они выходят в рейсы.

Изменения, в основном, затронут новые авиакомпании России и выход их рынок перевозок. Причем, Минтранс закрыл новичкам один из самых прибыльных сегментов рынка – чартерные перевозки по туристическим направлениям. Как отмечает Георгий Тараканов, аналитик «ВТБ капитала», сегодня туроператоры с целью получения быстрой прибыли начали открывать свои собственные чартерные авиакомпании. В конце 2008 года была создана авиакомпания Nordwind Airlines, дочернее предприятие фирмы «Пегас туристик». А в 2009 году начал работу авиаперевозчик «I fly», по функциональности напоминающая «Tez Tour». В свою очередь, «Интурист» также собирался создавать собственную авиакомпанию, однако, вскоре отказался от этой идеи. По словам Олега Пантелеева, руководителя аналитической службы «Авиапорта», туроператоры могут справиться с таким затруднительным положением лишь путем покупки уже существующей и функционирующей авиакомпании, сделав ее ребрендинг. Те же туристические компании, которые и не собирались создавать своих авиаперевозчиков, поддержали изменения, внесенные в российское законодательство.

Как сообщает издательство «Ведомости», чиновники принялись активно регулировать рынок чартерных перевозок. Они уже обратились к авиакомпаниям с просьбой соблюдать требования, прописанные в законе. Согласно им, авиакомпании, которые хотят отправлять чартерные рейсы за границу, обязаны получить на это согласие назначенных перевозчиков. Такое правило уже привело к конфликту «Аэрофлота» со Sky Express.

PostScriptum:
Газетные заголовки часто пестрят громкими заголовками, однако деле описываемое событие не является чем-то из ряда вон выходящим. Самые необычные факты, зачастую, описываются на страницах онлайновых изданий в сети Интернет. Дело в том, что на просторах Всемирной паутины писать может каждый человек, в то время как публиковаться в печатных изданиях могут лишь единицы.

Другие записи